Le neoVI FIRE 3 capture FlexRay, CAN FD, LIN, Ethernet, audio, GPS etc. Alors que l’ingénierie automobile continue de progresser, nous sommes confrontés à des défis complexes en matière de gestion et de surveillance des réseaux de véhicules. L’un de ces défis est FlexRay, un puissant protocole de communication conçu Lire la suite
Modules pour la mesure isolée de grandeurs analogiques, discrètes et de température. La série RAD-IO2 est une famille de produits robustes de mesure analogique, numérique ou de température isolée via un port USB ou un bus CAN. Elle est particulèrement adaptée pour les bancs pour véhicule, embarqués ou non. Voici Lire la suite
Une gamme d’interfaces CAN/CAN-FD complète. Voici la famille ValueCAN Intrepid d’interfaces hautes performances pour CAN et CAN FD, de conception entièrement nouvelle et à faible coût. Nous sommes ravis d’annoncer notre toute nouvelle famille ValueCAN 4 : une solution d’interface de pointe, de conception métallique, pour CAN et CAN FD Lire la suite
RAD-Meteor et RAD-Comet pour l’Ethernet sur paire torsadée. Intrepid, toujours à l’écoute de l’innovation propose deux appareil pour decouvrir et développer avec la technologie 10BASE-T1S L’Ethernet 10BASE-T1S (IEEE Std 802.3cg) est conçu comme le réseau de la prochaine génération pour remplacer CAN/CAN-FD dans les véhicules. A l’instar de ses ainés 100BASE-T1 et Lire la suite
INTREPID TECH DAY le 4 Avril à Versailles
Le 10BASE-T1S Expliqué en 5 mn L’ Ethernet multipoint pour les réseaux embarqués en environnements sévères. L’Ethernet 10BASE-T1S est conçu comme le réseau de la prochaine génération pour remplacer CAN/CAN-FD dans les véhicules. Voici une vue d’ensemble des nouvelles normes IEEE d’Ethernet automobile 10BASE-T1S ( appelé aussi 10SPE – Single Lire la suite
Retrouver le contenu des messages du bus CAN. Comment exploiter les informations UDS pour réaliser le reverse engineering des bus CAN grâce à une fonctionalité particulière des boitiers Intrepid. Dans l’industrie automobile, les fournisseurs et les entreprises du marché des pièces de rechange n’obtiennent pas toujours de bonnes informations sur Lire la suite
NeoVI PI la plateforme automobile à base de RPI 4. Intrepid Control Systems annonce une plateforme de développement-mise au point construite autour du Raspberry Pi 4 Compute Module (RPi4 CM), équipé pour l’automobile. Quel ingénieur ne connait pas aujourd’hui ce petit calculateur sur carte qui fait le bonheur des étudiants Lire la suite
PLS propose un outil de debug pour RH850 de Renesas. Avec son environnement UDE (Universal Debug Engine), PLS s’est attaqué à la mise en place de fonctionnalités d’analyse et de débogage du puissant contrôleur automobile RH850/U2B de Renesas. Un octocoeur épaulé par des co-processeurs dédiés Axé sur le contrôle de zone et les applications Lire la suite
Quels outils pour Automotive Ethernet? Passage en revue des différentes solutions proposées par NeoMore. La sophistication des automobiles progresse à un rythme effréné. Ce qui était autrefois de la science-fiction devient rapidement une réalité. Nous avons apporté tellement d’améliorations au cours des dernières années qu’il est difficile de les suivre Lire la suite