4 Bonnes Raisons Pour Choisir Ces Modules DAQ
Modules pour la mesure isolée de grandeurs analogiques, discrètes et de température.
La série RAD-IO2 est une famille de produits robustes de mesure analogique, numérique ou de température isolée via un port USB ou un bus CAN. Elle est particulèrement adaptée pour les bancs pour véhicule, embarqués ou non. Voici 4 bonnes raisons pour l’ adopter.
Intrepid Control Systems propose des modules d’acquisition et de contrôle de grandeurs analogiques continues, ou discrètes :
- RAD-IO2-TC, module 8 voies isolées de mesure de température par thermocouple de type K.
- le RAD-IO2-AIN, fournit 8 entrées analogiques isolées.
- RAD-IO2-AOUT, module doté de 8 sorties analogiques isolées
- le RAD-IO2-PWRRLY, fournit 8 relais SPDT (3 contacts : commun, repos, travail )
- RAD-IO2-DIO, module isolé proposant 4 X 3 entrées analogiques, ou numériques à seuil programmable et 4x 2 sorties numériques.
- et enfin le RAD-IO2-CANHUB, une interface intelligente pour la communication avec un bus CAN.
Configuration compacte et extensible
Chaque module est équipé d’une interface série chaînable. Cela permet de piloter jusqu’à 3 ou 4 modules à partir d’une même interface.
D’autre part, chaque module dispose sur ses faces supérieures et inférieures, d’un profil en queue d’aronde. Ce qui permet de les emboiter l’un sur l’autre en un tour de main.
Conçue pour les bancs automobiles
Tous les modules RAD-IO2 ont des sorties isolées des entrées et une barriere d’isolation de 2500V. C’est une caractéristique rare pour ce genre de produits, particulièrement appréciée dans la mise en oeuvre de véhicules électriques. Cette barrière protège aussi bien les matériels connectés que les opérateurs humains.
Les gammes de tension des entrées et sorties sont compatibles avec les niveaux electriques utilisés dans l’automobile avec notamment jusqu’à 40 ou 45V.
Les sorties analogiques sont flottantes. Donc on peut les combiner pour cumuler les tensions. On peut aussi obtenir des tensions négatives.
Sur banc ou embarqué
Les modules RAD-IO2 sont utilisable sur des bancs fixes, mais aussi montés dans les véhicules de test.
- Ils sont logés dans des boitiers métalliques
- Ils fonctionnent dans une plage de température de -40 à +85 °C
- Pour résister aux chocs et vibrations, le prises USB-C sont pourvues d’un verrouillage par vis à molette. De plus des pattes de fixation permettent de solidariser les modules.
Les RAD-IO2 s’utilisent par défaut avec un port USB. Mais pour une utilisation embarquée en véhicules, ils peuvent très bien être insérés sur un bus CAN. Cela peut être un bus de mesure ou ils rejoignent des dataloggers de communication ( NeoVI FIRE3 …) ou des calculateurs du véhicule, pour émuler des capteurs manquants.
Pour ce faire, le CAN-HUB fournit une interface capable de fonctionner en CAN standard ou en CAN-FD. Cette interface est parfaitement configurable en vitesse de communication (bit/s). De plus, elle possède une résistance de terminaison interne 120 ohms programmable.
Lorsque les modules sont utilisés sur un bus CAN, il faut néanmoins les alimenter. Ils acceptent une plage de tension de 4,5 à 40 volts.
Simple à utiliser
Les RADIO2 sont fournis avec un logiciel gratuit de contrôle par USB. Ecrit en JAVA, le code source est disponible sur https://github.com/intrepidcs/libneoradio2 Il permet de réaliser deux fonctions.
- La mesure directe:
- La configuration des mesures. Cela permet de nommer les voies, d’affecter des cadences de lecture, de choisir des plages d’amplitude.
- La configuration de l’utilisation sur bus CAN / CAN-FD. Cela permet de choisir le type de message (CAN, CAN 2.0B ( arbitration sur 29 bits , CAN-FD ). La répartition des mesures dans les messages (valeur des ID, une mesure ou plusieurs mesures par ID, placement dans le champ message.
- La génération automatique de fichiers DBC. L’illustration ci-dessous est la lecture directe grâce au logiciel VehicleSPY ou tout autre logiciel de lecture CAN du commerce.
Pour plus d’informations sur la famille RAD-IO2 Intrepid, visiter notre page
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