L’Ethernet 10BASE-T1 expliqué en 5 minutes

L’Ethernet 10BASE-T1S est conçu comme le réseau de la prochaine génération pour remplacer CAN/CAN-FD dans les véhicules. Voici une vue d’ensemble des nouvelles normes IEEE d’Ethernet automobile 10BASE-T1S ( appelé aussi 10SPE – Single Pair Ethernet). Cette présentation explique en seulement 5 minutes comment la nouvelle norme 10BASE-T1S supporte et permet de nouvelles architectures
Le 10BASE-T1S est une technologie de réseau Ethernet qui utilise des câbles à paires torsadées. Elle est prévue pour transmettre des données à un débit de 10 mégabits par seconde (Mbps). Mais en particulier, elle est conçue pour être utilisée dans des environnements automobiles et industriels où des niveaux élevés de bruit et d’interférences électromagnétiques sont monnaie courante. Le “T1S” du nom fait référence au fait que la technologie est conçue pour utiliser une seule paire de fils, par opposition aux technologies Ethernet traditionnelles qui utilisent quatre paires. La partie “10BASE” du nom indique que la technologie utilise une signalisation en bande de base à 10 Mbits/s. Cela signifie que les données sont transmises sur un seul canal à la fois, plutôt que d’utiliser plusieurs canaux comme dans la signalisation à large bande. Le 10BASE-T1S est couramment utilisé dans les systèmes automobiles, tels que les systèmes d’info-divertissement embarqués et les systèmes avancés d’aide à la conduite, ainsi que dans les systèmes d’automatisation et de contrôle industriels.
Le RAD-Meteor est l’interface proposée pour accéder à un réseau10BASE-T1 par un PC via un port USB.
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