Description
Outil de réseau Automotive Ethernet 5-en-1
Le RAD-Gigastar 2 est l’outil de développement Ethernet automobile le plus polyvalent du marché. Il s’agit d’un convertisseur de média et prise active TAP Ethernet automobile qui intègre 100/1000BASE-T, 100/1000BASE-T1, 10BASE-T1S, CAN FD et LIN.
Tous les réseaux sont opérationnels simultanément et toutes les trames sont horodatées avec une précision de 25 ns. Le trafic peut ensuite être enregistré dans une mémoire interne non volatile, transmis à un autre enregistreur de données ou transmis à un PC hôte exécutant Vehicle Spy, Wireshark ou un logiciel écrit avec l’API Open Source d’Intrepid.
Le RAD-Gigastar 2 peut également ponter en interne n’importe lequel de ses ports réseau. Ceci est utile pour servir de convertisseur de média entre l’Ethernet automobile et un appareil 100/1000BASE-T tel qu’un PC. Il peut également être configuré comme une passerelle puissante entre n’importe lequel de ses ports Ethernet, CAN ou LIN et même le nouveau 10BASE-T1S.
Le RAD-Gigastar rend tout équipement avec Ethernet standard, ordinateur portable ou enregistreur de données compatible avec 100/1000BASE-T1. En plus de ses capacités Ethernet automobile, il offre 6 canaux ISO CAN FD, 2 canaux FlexRay et une capacité de fonctionnement autonome.
Deux options de configuration des ports est possible :
| Type de Port | Config. Max T1S/CAN | Config. Max LIN |
|---|---|---|
| 10BASE-T1S | 8 | 6 |
| CAN / CAN FD | 4 | 1 |
| LIN | 6 | 16 |
| SFPs | 2 | 2 |
| 100/1000BASE-T1 | 2 | 2 |
Caractéristiques:
- synchronisation temporelle gPTP pour intégration avec les systèmes de datalogger autonomes.
- Data logger indépendant
- Mémoire NVMe avec enregistrement jusqu’à 480Mbps.
- RTC ( Horloge Temps-réel) 25 ns sauvegardée par batterie.
- Modes de réveil avec gestion automatique de l’énergie
- Interfaces PC hôte polyvalentes
- par USB 3.1 isolé
- Port SFP 1G (1000BASE-T ou autres Layers physiques)
- Gamme d’alimentation 5.5 – 60V , compatible avec les tensions disponibles dans le véhicule.
- Boutons pour contrôler les modes de fonctionnement de l’appareil.
- LEDs d’état
- Status et actvité réseau
- Indication T1 et T1S SQI
- Status PLCA du T1S
- Logiciel Compatible
- Compatible Vehicle Spy et Wireshark
- API Intrepid Open-Source pour un accès réseau direct par les applications Windows ou Linux.
- Interfaces Réseaux
- 2 x 100/1000BASE-T1
- PHY Marvell 88Q222xM
- Veille et réveil OPEN Alliance TC10
- Capable Automotive MACsec (TC17)
- 2 x cages SFP 1G
- Jusqu’à 8 x 10BASE-T1S *
- ADI MACPHY (AD330X)
- Veille et réveil OPEN Alliance TC10
- Terminaison (End Node) commutable par logiciel
- Jusqu’à 16 x LIN
- Jusqu’à 4 x ISO CAN FD avec terminaison commutable par logiciel*
- 1x ligne d’activation DoIP
- 2 x 100/1000BASE-T1
*Le RAD-Gigastar 2 propose deux configurations : l’une optimisant le nombre d’interfaces LIN disponibles, et l’autre optimisant le nombre de ports 10BASE-T1S et CAN FD disponibles.
Applications:
- Tests automatisés au niveau des calculateurs et au niveau du système
- Surveillance des réseaux Ethernet automobiles
- Simulation de réseau / Simulation de bus REST
- Conversion flexible des formats entre toutes les interfaces Ethernet
- Passerelles Ethernet automobile vers CAN FD
- Réécriture des calculateurs via Ethernet automobile ou CAN FD
- Applications d’enregistrement de données en streaming autonomes ou CMP
Configuration Active Tap
L’une des principales utilisations du RAD-Gigastar est d’agir comme une prise TAP active, s’interposant de manière transparente entre deux appareils Automotive Ethernet , qu’il s’agisse d’une liaison ECU à switch ou d’ECU à ECU. Le trafic de chaque appareil sur une liaison observée est transféré à son partenaire, assurant ainsi un fonctionnement transparent du réseau. Des copies de tous les messages/flux sont également regroupées et envoyées au PC via la liaison Gigabit Ethernet du RAD-Gigastar, où elles peuvent être analysées à l’aide du logiciel Vehicle Spy Enterprise.
Mode convertisseur de média
Le RAD-Gigastar peut agir comme un convertisseur de média pour 100/1000BASE-T1, 100BASE-TX, 1000BASE-T, 1000BASE-X vers le standard 10/100/1000 Ethernet, ce qui est utile pour connecter un PC à un hôte ou à un commutateur 100/1000BASE-T1. Cela permet de simuler des nœuds ou d’effectuer des diagnostics directs ou un flashage du calculateur. En outre, le mode convertisseur de média “pur” désactive l’encapsulation des messages et permet des connexions entre des médias de débits binaires différents, avec mise en mémoire tampon si nécessaire.
Enregistrement, scripts et simulation autonomes
Le RAD-Gigastar est capable d’exécuter des scripts en temps réel et d’enregistrer des données sur sa mémoire NVM interne à des vitesses allant jusqu’à 480 Mbps (stockage NVM en option jusqu’à 512 Go). Grâce à des fonctions telles que la sauvegarde de l’horloge en temps réel (RTC) et la protection de la journalisation par supercapacité, le RAD-Gigastar contribue à protéger vos données contre les pannes de courant et les événements de démarrage inattendus.
Intrepid Time Sync
RAD-Gigastar peut être relié à d’autres outils Intrepid et à des systèmes d’enregistrement autonomes en utilisant le format Intrepid Time Sync. L’ITS utilise une méthode propriétaire pour fournir une synchronisation très précise à la microseconde à tous les appareils connectés. Par exemple, en utilisant ITS entre un RAD-Mars et un RAD-Gigastar, vous pouvez enregistrer un flux de données de plusieurs gigabits, jusqu’à 2 téraoctets avec le RAD-Mars, tout en enregistrant encore plus de données avec le RAD-Gigastar. Les deux ensembles de données seront entièrement synchronisés.
Test des passerelles centrales
Le RAD-Gigastar est configuré de manière unique pour tester les passerelles centrales. Il se connecte aux côtés “propre” et “sale” de la passerelle centrale avec quatre ports Ethernet, ainsi qu’aux 6x réseaux CAN FD. Toutes les données sont synchronisées avec une précision supérieure à 10 ns.
Test de PHY Automotive Ethernet
La conception conviviale et puissante du RAD-Gigastar vous permet de valider et de déboguer les problèmes de couche physique/PHY. Le RAD-Gigastar fournit des informations au niveau du PHY, notamment la mesure de la qualité du signal, les modes maître/esclave ou de négociation, et d’autres qualités disponibles à partir du PHY.
Télécharger la fiche technique PDF du RAD-Gigastar ou les pages dédiées d Intrepid. Voir la rubrique outils ‘Automotive Ethernet’
