Description
Module SFP 88Q2221M 1000BASE-T1 avec TC10 et MACsec
Intrepid Control a développé un module SFP (Small Form Pluggable) pour Ethernet automobile basé sur le transcepteur physique (PHY) Ethernet à paire unique Marvell 88Q2221M. Il est conçu pour fonctionner avec les vitesses 100/1000BASE-T1. Le module SFP 88Q2221M est aussi conçu pour répondre aux exigences du profil MACsec Automotive de l’OPEN Alliance TC17. Cette technologie est rapidement adoptée par les nouvelles architectures Ethernet automobiles en raison de sa capacité à fournir le niveau de protection minimal contre les intrusions réseau telles que les attaques de type « man-in-the-middle » et les attaques par replay, ainsi que pour crypter les données sensibles en option. Notre SFP 88Q2221M est également conforme aux exigences OPEN Alliance TC10 : les fonctionnalités de veille/réveil Ethernet automobile qui font partie intégrante du PHY. Elles permettent une mise en réseau partielle et d’autres stratégies nécessaires pour un équilibre entre la conservation optimale de la capacité de la batterie avec tous les cas d’utilisation des clients.
Applications typiques
- Applications de conformité et de performance
- Toute application faisant appel à un matériel doté de cages SFP ( PC ou calcutateur )
- Simulation
Pour en savoir plus...
Voir la brochure Brochure SFP-88Q2221M
Notre page générale sur les analyseurs Automotive Ethernet.
Voir la page produit sur le site Intrepid.
Comparaison des Modules SFP Intrepid
- Fonctionne avec le matériel compatible SFP d’Intrepid Control Systems
- Fonctionne avec les cartes EVB Marvell et de nombreux outils de test et périphériques Ethernet commerciaux
- Accès et contrôle au niveau du registre pour la surveillance, le diagnostic et la reconfiguration en temps réel
- Supporte IEEE 802.3bw et IEEE 802.3bp.
- Conforme aux exigences TC10 Automotive Ethernet Sleep/Wake-up de l’OPEN Alliance.
- Conçu pour être utilisé avec le profil MACsec Automotive de l’OPEN Alliance TC17.
- Modes de liaison sélectionnables par l’utilisateur : modes maître, esclave et négociation automatique, le mode par défaut étant la négociation automatique.
- LED indiquant l’état de la liaison, l’activité et la vitesse.
- Système de verrouillage par loquet métallique pour une connexion fiable.
- Boîtier entièrement métallique et blindage du connecteur en acier inoxydable pour un faible niveau d’EMI.
- Système de connexion Ethernet automobile H-MTD (conforme à la norme USCAR 777-U-002-1-Z01).
- Protection ESD intégrée.
- Dimensions hors tout : 76,5 mm de longueur x 13,5 mm de largeur x 20,5 mm de hauteur.
- Plage de températures industrielles : -40 à 85 °C.
- Poids : environ 30 g.
