Description
Interface de développement 10BASE-T1S avec 100BASE-T1, 10/100/1000BASE-T et CAN FD
Le RAD-Comet est un appareil polyvalent permettant de développer et de tester la communication 10BASE-T1S dans les systèmes automobiles. Il peut être configuré et utilisé pour simuler un nœud sur un réseau 10BASE-T1S ainsi que pour capturer et analyser le trafic 10BASE-T1S simultanément avec d’autres réseaux de véhicule. Tout le trafic Ethernet et CAN est horodaté avec précision pour l’enregistrement ou l’analyse dans le logiciel Vehicle Spy.
Lorsqu’il est configuré comme convertisseur de média, le RAD Comet peut faire le pont entre n’importe laquelle des 3 couches physiques Ethernet. Ceci est utile pour connecter un PC à un équipement Ethernet automobile afin d’observer l’activité du réseau dans Wireshark ou Vehicle Spy. Il est également utile pour intégrer un appareil ou un réseau 10BASE-T1S dans un réseau 100BASE-T1.
Applications typiques
- Surveillance et diagnostic du réseau
- Convertisseur de média pour 10BASE-T1S et 100BASE-T1
- Applications de passerelle entre Ethernet et CAN FD
- Simulation et test de calculateurs
- 1x 10BASE-T1S
- 1x 100BASE-T1
- 1x 10/100/1000BASE-T
- 2x voies ISO CAN FD avec terminaisons internes programmables
- Caractéristiques
- Synchronisation temporelle gPTP avec 100BASE-T1 ou 100/1000BASE-T
- Intrepid Time Sync (ITS) avec d’autres produits Intrepid
- Alimentation de l’appareil via USB 3 ou 5,5-40V DC
- Interface d’alimentation CC renforcée adaptée à l’intégration dans un véhicule
- LED d’état État et activité du réseau
- Indication T1 et T1S SQI
- État T1S PLCA Connectivité PC
- Connexion de données via USB 3 ou Gigabit Ethernet (1000BASE-T)
- Compatibilité avec Vehicle Spy et Wireshark
- API Intrepid Open-Source pour un accès direct au réseau dans les applications Windows ou Linux.
Principales Utilisations
Convertisseur de media
Le RAD-Comet peut être utilisé comme convertisseur de média entre 10BASE-T1S et l’une ou l’autre des autres couches physiques Ethernet disponibles sur l’appareil.
Gateway Autonome
Des passerelles élaborées peuvent être mises en place entre tous les réseaux disponibles sur le RAD-Comet. Une fois programmées à l’aide d’un PC avec VehicleSPY elles fonctionnent de façon autonome.
Les charges utiles peuvent être extraites des trames arrivant sur un réseau, placées dans une structure PDU différente avec un en-tête différent et envoyées à un autre réseau.
Parmi les illustrations de cette fonctionnalité, on peut citer (sans s’y limiter)
- Les dispositifs de mise en réseau de différentes architectures pour une démonstration de faisabilité
- Mise en réseau de dispositifs pendant la transition d’une architecture de véhicule à la suivante
- La diffusion en continu d’une partie (ou de la totalité) du trafic réseau à des fins d’enregistrement et d’analyse
Gateway Ethernet / Ethernet
Les trames peuvent arriver sur un réseau Ethernet et être envoyées vers un autre réseau directement, ou après modification de l’en-tête ou de la charge utile.
- Comme par exemple :
- Changement de la destination de la trame
- Spoofing des adresses MAC
- Traduction d’adresses de la couche 3/4
- Mise à l’échelle de la charge utile
- Manipulation de la charge utile (tests de limites, injection de fautes, tests de pénétration, etc.)
Simulation et création de scripts
Avec Vehicle Spy, vous pouvez définir des messages de transmission sur n’importe quel réseau avec des données personnalisées et les envoyer manuellement ou selon un calendrier de votre choix. Vous pouvez également écrire des scripts intelligents qui mettent en œuvre une logique arbitraire et les compiler dans des scripts intégrés qui peuvent être exécutés dans l’appareil lui-même. Cette fonctionnalité vous permet de créer des scénarios de test spécialisés et de simuler des calculateurs et des passerelles.
Accès aux registres PHY
Quel que soit le mode, le processeur intégré peut accéder à chaque PHY via MDIO afin de lire et d’écrire les registres de configuration.
Informations supplémentaires
Voir la brochure Brochure RAD-Comet
Voir aussi le RAD-Meteor
Notre page générale sur les analyseurs Automotive Ethernet.
