neoVI FIRE 3 COMPUTE

Description

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Le neoVI FIRE 3 COMPUTE redéfinit les capabilités d’une interface embarquée. Nous sommes partis de l’interface réseau embarquée la plus puissante au monde, dotée de 16 ports CAN FD, 8 ports LIN et de ports Ethernet, et y avons intégré directement un module de calcul Raspberry Pi 5 (CM5).

Le résultat est un appareil unique et robuste qui ne se contente pas de collecter des données. Il les traite, les analyse et agit en temps réel. Transférez vos scripts Python, vos modèles d’IA et votre logique personnalisée de votre ordinateur portable vers le véhicule pour bénéficier d’une puissance et d’une flexibilité inégalées.

Bénéfices

Fonctionnement sans PC grâce à un contrôle à distance via SSH ou une interface web.
Simplifie l’analyse et le diagnostic du réseau du véhicule.
Enregistrement fiable des données en mode autonome, sans systèmes externes.
Transfert automatique des données sans fil via Wi-Fi/Ethernet.
Permet la simulation d’un calculateur électronique (ECU) ou d’un véhicule sans la présence physique du véhicule.
Capture en continu les données réelles à bord du véhicule.
Accélère les tests et la validation à l’échelle de la flotte.
Améliore la surveillance et la gestion de la flotte.
Compatible avec les outils de diagnostic OEM via J2534 et RP1210

Edge Computing, enregistrement de données et simulation dans le secteur automobile

Le neoVI FIRE 3 COMPUTE transforme le mode autonome traditionnel en une station d’Edge Computing à part entière. En intégrant un module de calcul Raspberry Pi 5 (CM5) directement à l’interface du véhicule, il vous permet d’exécuter des applications Linux complexes, des scripts Python et des modèles d’IA directement sur l’appareil, rendant ainsi inutile la présence d’un ordinateur portable dans le véhicule.

Fonctionnement sans écran et hautes performances

Alors que les adaptateurs traditionnels se contentent de collecter des données, le neoVI FIRE 3 COMPUTE les traite. Vous pouvez exécuter des scripts en temps réel pour simuler des passerelles complexes, réaliser des simulations Restbus pour les calculateurs manquants ou effectuer des séquences de diagnostic automatisées de manière autonome. L’appareil prend en charge le fonctionnement sans écran (sans PC), ce qui vous permet de le déployer comme station de test autonome ou comme enregistreur de données qui se gère lui-même via SSH ou une interface Web hébergée sur le Raspberry Pi interne.

Grande Capacité de Stockage

La capacité d’enregistrement des données a été considérablement augmentée. Outre les deux emplacements pour cartes SD standard (pouvant accueillir jusqu’à 2 téraoctets), l’appareil intègre un emplacement pour SSD M.2 NVMe 2.0 et 64 Go de mémoire flash eMMC, permettant un stockage massif et à haut débit de données vidéo, lidar ou CAN FD.

Intelligence à deux niveaux : CoreMini et Compute

:CoreMini : chargé des tâches critiques à l’échelle de la microseconde, cet environnement de script au niveau matériel garantit une interaction réseau en temps réel et un horodatage matériel à 25 ns.
Compute Module : pour les logiques complexes, le décodage de protocoles propriétaires ou le filtrage de données basé sur l’IA, vous pouvez exploiter toute la puissance de l’écosystème Raspberry Pi 5.

Connectivité à distance et gestion de flotte

L’appareil est équipé d’un module Wi-Fi interne double bande 802.11a/b/g/n (avec possibilité d’ajouter des antennes externes) et de ports Gigabit Ethernet pour les connexions locales. Pour étendre encore davantage la connectivité, le modem RAD 4G, disponible en option, ajoute une fonctionnalité cellulaire externe. Cet écosystème de connectivité est conçu pour fonctionner de manière transparente avec Wireless neoVI, permettant ainsi la gestion de flotte via serveur, les mises à jour logicielles à distance et le téléchargement automatique des données sans aucune intervention du conducteur. Un GPS de haute précision assure une corrélation de localisation précise pour vos données de test au sein de Wireless neoVI, tandis que le buzzer interne et les LED programmables fournissent un retour d’information immédiat aux conducteurs pendant les essais.

16 canaux CAN / CAN FD avec émetteurs-récepteurs TJA1463, prenant en charge CAN SIC (ISO 11898-2:2024)
16 terminaisons CAN activables par logiciel
8 canaux LIN
2 canaux SW CAN*
2 canaux LSFT CAN*
2 lignes d’activation DoIP
2 ports 1 Gb 10/100/1000BASE-T, 1 port 10/100BASE-Tx pour une utilisation avec DoIP, XCPoE et plus encore
2 emplacements pour cartes SD pleine taille. Compatibles SD 3.0 et prenant en charge jusqu’à 2 téraoctets de stockage total. Performances d’enregistrement jusqu’à 800 Mbps. (1 carte SD de 64 Go incluse en standard)
Mémoire flash eMMC CM5 intégrée
SSD M2 NVMe 2.0 remplaçable par l’utilisateur jusqu’à 4 To
4 ports 1000BASE-T avec prise en charge du protocole gPTP (Generalized Precision Timing Protocol)
4 ports USB 3.0
1 connecteur USB Type-A pour accessoires tels que le RAD-IO2 ou le déclencheur manuel neoVI MIC2
10 LED tricolores programmables indiquant l’état de la liaison, des erreurs et de l’activité
IMU à 9 degrés de liberté (accéléromètre, gyroscope et magnétomètre)