Test & Mesure/CAN/CANopen/Intrepid

Intrepid solutions CAN, LIN

Outils pour les réseaux sur véhicule et pour l'embarqué

Intrepid Control  Systems propose des solutions pour le développement et la mise au point des systèmes "automotive" basé sur les bus CAN et LIN. L’offre principale s’articule autour d'interfaces CAN intelligentes et du logiciel Vehicle Spy.

Les outils Intrepid sont compatibles avec les database DBC.

VEHICLE SPY

Pages des Video de présentation (anglais)Vehicle Spy réunit en un seul logiciel économique des fonctions souvent réparties sur plusieurs logiciels :

-  le monitoring simultané sur plusieurs reseaux CAN, LIN,
    FlexRay, MOST, Ethernet, Video, GPS
-   datation commune des trames
-   fonctions de Reverse Engineering
-   l’acquisition de données (data logging)
-   tableaux de bord et tracés de courbes
-   simulation de nodes / ECU
-   diagnostics  ISO14229, DoIP
-   calibration CCP,XCP etc



Quatre versions existent : Tableau Comparatif

Sondes et data-logger CAN/LIN pour VEHICLE SPY
Sondes et data-logger CAN/LIN


8x CAN FD,
4x LIN,
Ethernet:DoIP/XCP, Cybersecurity

Hardware-in-the-Loop Real-Time Performance










NeoVI FIRE 2 : 
Concentrateur d'interfaces isolé capable de fonctionner en simultané sur CAN, CAN-FD (ISO-et non-ISO), LIN, Ethernet et aussi en autonome, alimenté par le véhicule ( 4.5 à 40 Volts!) selon des scripts préprogrammés ( capacité 1000 fois supérieure au NeoVI FIRE)
Interface USB, compatible
MicroSoft, Delphi, LabVIEW, LabWindows, et Linux
SAE J2534
TMC RP1210 A/B
Datalogger
Fonctions Gateway CAN
Simulation ECU, prototypage ECU
Lignes de discrets indépendants 


4x CAN,
1xSWCAN,
1xLSFTCAN,
4xLIN

Hardware-in-the-Loop Real-Time Performance











NeoVI FIRE : 
 
une centrale isolée 6x CAN et 4 LIN en simultané, capable de fonctionner aussi en autonome,alimentée par le véhicule selon des scripts préprogrammés.
Interface USB, compatible
MicroSoft, Delphi, LabVIEW, LabWindows, et Linux
SAE J2534
TMC RP1210 A/B
Datalogger sur µSDHC ( <32Go)
Fonctions Gateway CAN
Simulation ECU, prototypage ECU
6 lignes de discrets indépendants 
Cable OBD-II


Dual Channel Isolated Dual Wire CAN to USB interface












Le ValueCAN3 est une interface USB, isolée, robuste et auto-alimentée pour 1 ou 2 bus CAN.

Interface PC supportant les API:
C#, VB. NET, VB6, Delphi, C++ Builder, Visual C++, LabVIEW and LabWindows, et Linux
SAE J2534
TMC RP1210 A/B

Livrée avec la version d'évaluation de VEHICLE SPY.



Data Logger multi-réseaux sans fil (OTA)

NeoVI PLASMA

Le NeoVI PLASMA est un datalogger révolutionnaire pour véhicule.

- Technologie Tablette ( Android, processeur faible consommation, connectivité 3.5G, Wifi, GPS, Ethernet)

- Enregistrement Diagnostics, CCP/XCP et message normaux. Scripts en autonome téléchargeables

- Accueille 3 modules d'acquisition CAN/LIN (id. NeoVI FIRE)  + au choix CAN/LIN, FlexRay, MOST25, MOST50, Analogique/PWM 

- Systeme de gestion de flotte centralisé Wireless NeoVI

NeoVI ION

ZoomLe NeoVI ION est un datalogger sans écran pour véhicule:

- Technologie Tablette ( Android, processeur faible consommation, connectivité 3.5G, Wifi, GPS, Ethernet), mais sans écran

- Enregistrement Diagnostics, CCP/XCP et message normaux. Scripts en autonome téléchargeables

- Accueille 2 modules d'acquisition : 1 module CAN/LIN (id. neoVI FIRE) + au choix CAN/LIN, FlexRay, MOST25, MOST50, Analogique/PWM 

-Accueille des cameras HD, GPS, bouton conducteur

- Stockage sur SD Card

- Systeme de gestion de flotte centralisé Wireless NeoVI

WaveBPS : Analyse CAN étendue pour les PicoScope

WaveBPS est un logiciel qui s'utilise avec les Picoscope 5000 et permet une analyse aprofondie des protocoles/bus FlexRay, CAN Bus, UART (J1708, K-Line, SCI, GM CGI), J1850, SPI, I2C ou LIN
Il permet :

- de detecter automatiquement les erreurs de bus CAN: temps de latence trop faible, contention de bus, pente de signaux incorrecte

- d'afficher les données en symbolique ( relit les DBC )

- de synchroniser l'acquisition avec les NeoVI, sur une reconnaissance de message ou sur un ordre de script.

Les oscilloscopes PicoScope 5204 permettent d'enregistrer jusqu'à 25 secondes de traffic CAN à 1Mb/s.

Analyseur Série Lineeye : Vente en ligne

Disponible sur :

Les Outils Malins de l'EmbarquéEmbedded Shop

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Littérature Technique


Le Guide Ultime de l'Ethernet dans l'Automobile

Ethernet, la technologie réseau la plus répandue au monde s'invite dans les véhicules, grâce entre autres au standard BroadR-Reach.

Ce livre contient l'alpha et l'oméga de la mise en oeuvre de cette technologie et s'adressent aux ingénieurs, concepteurs de matériel et de logiciel.

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Database CAN


Ré-utilisez vos Databases DBC

Le logiciel Vehicle Spy reprend vos fichiers de database DBC et permet de les exploiter instantanément.

    4 versions


    Le logiciel Vehicle Spy existe en trois versions :

    - TRIAL (gratuit )
    - BASIC
    - PROFESSIONNAL
    - ENTERPRISE
    Comparatif

      Nouvelles Technos !


      Découvrez les outils INTREPID :

      Pour le FlexRay

      Pour Automotive Ethernet
      ( BroadR-Reach)

        Nouveauté

        Les Outils Malins de l'EmbarquéNeoVI FIRE 2

        Alimentation 4.5-40V
        8xCAN+4xLIN
        Support CAN-FD
        Support ISO-CAN-FD
        Ethernet:DoIP/XCP
        4 x GPIO
        LED et boutons
        Entierement isolé du PC
        Datation messages à 10µS